▼商品のおすすめポイント▼ |
●回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけなので装着が簡単です。 ●クランクプーリーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能です。 ●厚さ45mmで薄型です。 ●作業時、ラジエータ・コンデンサーの取外しは不要です。(一部車種を除く) ●クランクプーリーロックボルトの緩め作業には、クランクプーリー倍力レンチ(AE-10)を併用することが出来ます。 ●サービスタップ付の場合、M6・M8に対応します。 ●主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換・オイルシール交換・エンジンO/H等の作業)に。 ●主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系・1G系、日産RB系・VG系・VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。 ●Vリブドベルト専用。 |
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▼商品詳細▼ |
【仕様】 ・重さ(kg):3.9 ・補給部品:AE701 -1・AE701-2 ・プーリー外径(mm):φ90〜180 【用途】 ・主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換・オイルシール交換・エンジンO/H等の作業)に。 ・主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系・1G系、日産RB系・VG系・VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。 ・Vリブドベルト専用。 【セット内容/付属品】クランクプーリーホルダー(本体)、ピンx2コ、ピン用セットボルト六角穴付き(M8:首下長さ25mmx2本)、セットボルト六角穴付き(M6:首下長さ35・40・50・60・70・80・90mmx各2本/M8:首下長さ40・45・60・75・85・100mmx各2本)、ワッシャ(M6x2コ/M8x4コ) 【注意事項】 クランクプーリー引抜き作業には、クランクプーリープラー手動タイプ(AE702)または、油圧タイプ(CPU13)が必要です。 |
ChouChou Ginza Japan |