専門店特価 33,267円 （ 税込：35,928円 ）



希望 小売価格：54,972円 (35％引き)

●回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけなので装着が簡単です。
●クランクプーリーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能です。
●厚さ45mmで薄型です。
●作業時、ラジエータ・コンデンサーの取外しは不要です。(一部車種を除く)
●クランクプーリーロックボルトの緩め作業には、クランクプーリー倍力レンチ(AE-10)を併用することが出来ます。
●サービスタップ付の場合、M6・M8に対応します。
●主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換・オイルシール交換・エンジンO/H等の作業)に。
●主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系・1G系、日産RB系・VG系・VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。
●Vリブドベルト専用。

【仕様】
・重さ(kg)：3.9
・補給部品：AE701 -1・AE701-2
・プーリー外径(mm)：φ90〜180

【用途】
・主に縦置きエンジン(FR車)の自動車用クランクプーリー脱着作業(タイミングベルト交換・オイルシール交換・エンジンO/H等の作業)に。
・主に縦置きエンジン車(FR車)、特にトヨタJZ系・1G系、日産RB系・VG系・VQ系に最適(ディーゼルエンジン除く)。
・Vリブドベルト専用。

【セット内容/付属品】クランクプーリーホルダー(本体)、ピンｘ2コ、ピン用セットボルト六角穴付き(M8：首下長さ25mmｘ2本)、セットボルト六角穴付き(M6：首下長さ35・40・50・60・70・80・90mmｘ各2本/M8：首下長さ40・45・60・75・85・100mmｘ各2本)、ワッシャ(M6ｘ2コ/M8ｘ4コ)

【注意事項】
クランクプーリー引抜き作業には、クランクプーリープラー手動タイプ(AE702)または、油圧タイプ(CPU13)が必要です。